【48812】数据 4月新能源客车销量调查：宇通居首中车冲上第二、Top10大洗牌！这个4月很“动乱”

  我国客车计算信息网多个方面数据显现，2021年4月，国内要点客车企业共出售6米以上新能源客车3032辆，同比下降4.62%，环比下降26.46%。1~4月，国内要点客车企业共出售6米以上新能源客车11303辆，同比增加18.36%。

  4月，6米以上新能源客车销量Top10企业分别为：宇通客车、中车电动、比亚迪、春风襄旅、南京金龙、中通客车、上海申沃、广西申龙、扬州亚星、江西博能新能源。

  榜单排名剧烈改变，不变的是宇通依旧榜首。4月，宇通客车共出售新能源客车461辆，同比下降24.55%，环比下降40.82%。尽管同环比数据下降，但宇通依旧牢牢占有着职业榜首的方位。

  中车电动从3月的第四一举跃升到了第二位，4月共出售新能源客车408辆，同比大涨451.35%，环比下降4.23%。值得一提的是，本年以来，中车电动从始至终坚持着同比增加的态势，名次虽小有动乱但一向安稳在前十，可见其本年的发展气势之微弱。

  比亚迪从第二下降至第三，4月共出售新能源客车327辆，同比下降46.31%，环比下降40.97%。

  春风襄旅直接空降第四，4月出售新能源客车302辆，同比增加2920.00%，环比增加941.38%，是Top10企业中同环比增幅最大的企业，毫无疑问成为了4月新能源客车商场最大的“黑马”。

  体现相同不错的还有扬州亚星，4月共出售新能源客车127辆，同比增加647.06%，环比增加58.75%，上榜Top10企业榜单，位居第九。

  此外，在Top10企业中，南京金龙和中通客车也坚持了可贵的同比大幅正增加。南京金龙销量294辆，位居第五，同比增加37.38%；中通客车销量202辆位居第六，同比增加59.06%。

  全体来看，4月的新能源客车商场来了一抹“凉意”，职业Top10企业同比“五升三降”（两家数据缺失），环比“两升七降”（一家数据缺失）。并且在商场格式方面，除了宇通客车和南京金龙坚持3月的位次，其他企业排名改变巨大，可以长居榜单“无忧无虑”的企业寥寥无几。

  再从商场占有率来看，4月，宇通客车尽管依旧稳居职业榜首，但优势不及以往巨大，商场占有率15.20%，有所回落；中车电动紧随其后，商场占比13.46%；各个企业均未摆开显着的距离。可见，4月新能源客车商场尽管全体不如以往，但竞赛依旧剧烈。

  1~4月，6米以上新能源客车销量Top10企业顺次为：宇通客车、中车电动、比亚迪、中通客车、南京金龙、厦门金龙、姑苏金龙、安凯客车、银隆新能源、春风襄旅。

  宇通客车是累计销量专一打破2000辆的企业，前4月销量2365辆，同比增加9.49%，与第二名的距离现已摆开至1200余辆。

  中车电动凭仗4月的强势体现一举升至第二，前4月销量1150辆，同比增加215.93%，气势正盛。

  比亚迪与中通客车的销量也打破了1000辆。比亚迪销量1149辆，位居第三，同比下降7.04%；中通客车销量1065辆，位居第四，同比增加21.16%。Top10企业中仅有前四名销量破千。

  全体来看，4月榜单排名的“大洗牌”并未对前四月累计排名形成过大影响。中车电动升至第二；中通客车排名下降两位降至第四；春风襄旅初次上榜居于第十。其他企业依旧坚持上月的排名。

  再从商场占有率来看，尽管宇通客车4月销量占比有所回落，但在累计销量占比中依旧强势。前4月，宇通客车商场占比20.92%，位居榜首，比第二名高出一倍；中车电动位居第二，商场占比到达10.17%；其他企业顺次递减，职业依旧是“一超多强”的格式。

  本年以来，新能源客车商场的走势可以说是“毫无规则”，“黑马”一再呈现、屡次冲榜，也有部分老牌企业一直纹丝不动。夏日已至，旅行顶峰也将到来，接下来的新能源客车商场又将呈现出怎样的走向？商用汽车新闻传媒记者将继续重视。

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